SPECIALIZED ROVAL 321 POSTERIORE RIM BRAKE

Nel triathlon, la porzione in bici vale circa 50% del tempo totale della gara, ed è lì che la scelta del materiale può fare un differenza sostanziale. Non esiste altro componente più importante nel farti risparmiare tempo che la ruota lenticolare. Mentre una ruota lenticolare tradizionale è già più veloce della sua controparte con in raggi, la 321 stravolge i concetti del design, per essere ancora più veloce.

In genere, le ruote lenticolari si suddividono in due categorie - quelle dal profilo completamente piatto, realizzate in fibra di carbonio con riempimento di materiale espanso a nido d'ape e poi le ruote a raggi con copertura in fibra di carbonio. La nostra abitudine di stravolgere i design ci ha portati a creare la 321 da uno singolo strato di fibra di carbonio 1k da entrambi i lati della ruota che si congiungono all'altezza della pista di frenata. Questo tipo di carbonio viene raramente adoperato nel ciclismo, a causa dell'alto costo, ma ci porta dei vantaggi enormi. E' molto più leggero del carbonio 3k o 12k e può essere lavorato unicamente dagli artigiani più in gamba. E' una procedura complicata, ma ne vale la pena, perché fornisce una guida fluida ed è tra le ruote più leggere sul mercato. In poche parole, girerà facilmente, riducendo l'affaticamento sulle lunghe distanze.

Spesso, la rigidità è l'argomento principale nel mondo delle ruote lenticolari. Si è pensato a lungo che una grande rigidità fosse direttamente correlata ad un efficiente trasferimento di potenza. Attraverso numerose prove sul campo abbiamo comunque rilevato che non è proprio così. Infatti, il prototipo iniziale era talmente rigido che sotto sforzo non fletteva con il telaio, causando lo sfregamento dei pattini freno sul cerchio. Erroneamente questo creava la percezione di una ruota troppo flessibile quando in realtà era troppo rigida. Per risolvere questo problema, abbiamo prima disegnato il profilo aerodinamico ottimale, per poi elaborare i target di rigidità in abbinamento alla desiderata rigidità complessiva del telaio.

Il peso complessivo era una priorità nello sviluppo, ma ci siamo concentrati sull'aerodinamica. Attraverso numerose ore dedicate alla Fluidodinamica Computazionale (CFD) e alle prove in galleria del vento, siamo riusciti a creare un profilo del tutto nuovo per la categoria, ottimizzato, insieme allo pneumatico, per il flusso d'aria quando è montata sulla bici. Significa che questa ruota lenticolare in fibra di carbonio, dalla parte opposta alla trasmissione possiede la massima aerodinamicità conosciuta, e dal lato trasmissione la migliore possibile in presenza del deragliatore.

Per risparmiare ogni watt possibile, abbiamo adottato cuscinetti CeramicSpeed e meccanica DT Swiss 240 nel mozzo. La ruota 321 Disc è tubeless ready e viene fornita con: borsa imbottita, quick-release, valvola tubeless e pattini SwissStop Black Prince

Creata per gli atleti migliori al mondo. La ruota 321 Disc è la ruota lenticolare più avanzata per le tue gare a cronometro.

• Cerchio per copertoncino: 2Bliss Ready
• Materiale: carbonio
• Superficie frenante: carbonio
• Altezza pista frenante: 12mm
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• Larghezza cerchio: 19mm interno, 27.3mm esterno
• Mozzo posteriore: Roval Disc, CeramicSpeed bearings, meccanismo DT Swiss 240, 11-speed
• Assemblata a mano
• Extra: borsa Roval, quick-release Roval, valvola Roval tubeless, pattini freno SwissStop Black Prince, copertura cerchio zona valvola
• Peso indicativo 1000g